減速機是可以降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但是注意不能超出減速機額定扭矩；減速同時降低了負載的慣量，那么k系列減速機在日常使用的時候有什么小技巧呢？下面小編給大家講解一下。

1、在工作200~300小時后，應進行換油，在今后的運用中應定時查看油的質量，關于混入雜質或蛻變的油須及時替換。一般狀況下，關于長時間連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次替換新油，長時間停用的減速機，在從頭工作之前亦應替換新油。k系列減速機應加入與本來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合運用；

2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒風險為止，但仍應堅持溫熱，冷卻后，油的粘度增大，放油困難。留意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；

3、工作中，當發現油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止運用，查看原因，排除故障，替換潤滑油后，方可繼續工作；

4、用戶應有合理的運用保護規章制度，對k系列減速機的工作狀況和查驗中發現的問題應作仔細記錄，上述規定應嚴格執行。

潤滑脂的挑選根據行走減速機軸承負荷挑選潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化蛻變，能適用于潮濕環境或與水觸摸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度挑選潤滑脂時，首要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來點評高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的運用溫度應低于滴點20-30℃。

不同的潤滑油制止彼此混合運用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的方位由安裝方位決定。

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