通(tong)宇減速(su)機是一種精密機械，但需要注意做好維護，尤其漏油是一種常見的問題，那么你知道這可能是哪些原因引起的嗎？

1、內外產生(sheng)的壓力差

在封閉的設備里(li)，每一對齒(chi)輪相嚙合發生(sheng)摩(mo)擦(ca)和熱量，但隨著運行時間的加(jia)長，減速(su)機箱內溫度會逐漸升(sheng)高(gao)，而其箱內體積(ji)又不變(bian)，故(gu)箱體內壓力會隨之增加(jia)，潤滑油(you)飛濺灑在內壁上，并在壓差的作用(yong)下逐漸從(cong)縫隙(xi)漏出。

2、結(jie)構(gou)設計不合理或加(jia)工問題(ti)

設計的(de)通宇減速機沒(mei)有通風罩或窺視(shi)孔蓋(gai)上無透氣(qi)塞，軸封(feng)(feng)結構設計不合理(li)，采(cai)用(yong)(yong)油(you)溝、氈圈式軸封(feng)(feng)結構，由于毛氈的(de)補償(chang)性(xing)能差，導(dao)致(zhi)密封(feng)(feng)在短時間內(nei)失效(xiao)。油(you)溝上雖有回油(you)孔，但極易(yi)堵(du)塞，回油(you)作(zuo)用(yong)(yong)難以(yi)發揮。在制造過程中，鑄(zhu)件未進(jin)行退火或時效(xiao)處理(li)，內(nei)應(ying)力未消除，導(dao)致(zhi)變(bian)形產生(sheng)間隙而發生(sheng)漏油(you)現象。

3、加(jia)油量過(guo)多(duo)

減(jian)速機在(zai)運轉過程(cheng)中，油(you)池被攪動得很厲(li)害，潤(run)滑油(you)在(zai)機內到處飛(fei)濺(jian)。如果加油(you)量過多，使大(da)量潤(run)滑油(you)積聚在(zai)軸封、結合面等處，會導致泄漏。

4、安裝和檢(jian)修工藝不當

安裝精度(du)不高(gao)(gao)引(yin)起的漏(lou)油(you)。在(zai)啟動(dong)時承(cheng)受巨大的動(dong)載荷,一旦安裝精度(du)不達標(biao),將導致其底座螺栓松動(dong),從(cong)而加劇通宇減速機的振動(dong),使高(gao)(gao)、低速軸(zhou)孔處(chu)的密封(feng)圈磨損加劇,潤(run)滑油(you)流(liu)出。