減速機運行環境惡劣，VF減速機介紹，常會出現磨損、滲漏等故(gu)障(zhang)，主(zhu)要(yao)的幾種是(shi)：

1、減速機軸承(cheng)(cheng)室(shi)磨(mo)損(sun)，其中又包括殼體軸承(cheng)(cheng)箱、箱體內孔軸承(cheng)(cheng)室(shi)、變速箱軸承(cheng)(cheng)室(shi)的磨(mo)損(sun)；

2、減速機齒(chi)輪軸(zhou)軸(zhou)徑(jing)磨(mo)損，主要磨(mo)損部位在(zai)軸(zhou)頭、鍵槽等(deng)；

3、減速機(ji)傳動軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)位磨損(sun)；

4、減速機結合面(mian)滲漏。

針(zhen)對(dui)(dui)磨損問(wen)題(ti)，傳統解(jie)決辦法是補焊或刷(shua)鍍后機(ji)加(jia)工修理，但兩者均(jun)存在弊(bi)端，當(dang)代西方(fang)地區針(zhen)對(dui)(dui)以(yi)上問(wen)題(ti)多使用高分(fen)子復(fu)合材料的修理方(fang)法，其具有粘著(zhu)力，優異的抗壓強度等綜合性(xing)能(neng)。

針對滲漏問題，VF減速機指出，傳(chuan)統方法(fa)需要拆卸并打開減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)后(hou)，更換密(mi)(mi)封(feng)墊片或(huo)涂抹密(mi)(mi)封(feng)膠，不僅費時(shi)費力，而(er)且難(nan)以(yi)確保密(mi)(mi)封(feng)效果，在運行(xing)中(zhong)還會(hui)再次出現泄漏(lou)(lou)。高分(fen)子材料(liao)可現場治理滲漏(lou)(lou)，材料(liao)具備的(de)優(you)越的(de)粘著(zhu)力、耐油性及(ji)350%的(de)拉伸(shen)度，克(ke)服減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)振(zhen)動(dong)造成的(de)影響，很好地為企業解決了(le)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)滲漏(lou)(lou)問(wen)題，而(er)且制定(ding)出一系列減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)漏(lou)(lou)油的(de)對(dui)策(ce)。

1、改(gai)進透氣(qi)帽(mao)和檢(jian)(jian)查孔(kong)蓋(gai)板(ban)：減(jian)速(su)機(ji)(ji)內壓大于外界(jie)大氣(qi)壓是漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)主(zhu)要原因之一(yi)，如果設(she)法使機(ji)(ji)內、機(ji)(ji)外壓力均衡(heng)，漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)就(jiu)可以防止。減(jian)速(su)機(ji)(ji)雖都有透氣(qi)帽(mao)，但(dan)透氣(qi)孔(kong)太(tai)小，容易(yi)被煤粉、油(you)(you)(you)(you)(you)污堵(du)塞(sai)，而(er)且每次加油(you)(you)(you)(you)(you)都要打(da)開檢(jian)(jian)查孔(kong)蓋(gai)板(ban)，打(da)開一(yi)次就(jiu)增(zeng)加一(yi)次漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)可能(neng)性(xing)，使原本不(bu)漏(lou)的(de)地方也發生泄漏(lou)。為此，制作了(le)(le)一(yi)種油(you)(you)(you)(you)(you)杯式透氣(qi)帽(mao)，并將原來薄的(de)檢(jian)(jian)查孔(kong)蓋(gai)板(ban)改(gai)為6mm厚(hou)，將油(you)(you)(you)(you)(you)杯式透氣(qi)帽(mao)焊在蓋(gai)板(ban)上(shang)，實現了(le)(le)均壓，而(er)且加油(you)(you)(you)(you)(you)時(shi)從油(you)(you)(you)(you)(you)杯中加油(you)(you)(you)(you)(you)，不(bu)用打(da)開檢(jian)(jian)查孔(kong)蓋(gai)板(ban)，減(jian)少了(le)(le)漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)會。

2、暢流：VF減速機指出，要使被(bei)齒(chi)輪(lun)甩在(zai)軸(zhou)承上多余的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)不在(zai)軸(zhou)封處(chu)(chu)積(ji)聚，使多余的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)沿方向流回(hui)(hui)油(you)池，即做(zuo)到暢流。具(ju)體的(de)(de)做(zuo)法是(shi)在(zai)軸(zhou)承座(zuo)的(de)(de)下(xia)瓦中(zhong)心開一個向機內傾(qing)斜的(de)(de)回(hui)(hui)油(you)槽(cao)(cao)，同時在(zai)端蓋直口處(chu)(chu)也開一缺口，缺口正對回(hui)(hui)油(you)槽(cao)(cao)，這樣多余的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)經缺口、回(hui)(hui)油(you)槽(cao)(cao)流回(hui)(hui)油(you)池。

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